Общий отчет по занятости
Общий отчет по занятости Бюро трудовой статистики показал неожиданно сильный рост числа работающих, и сектор автомобильных грузоперевозок принял в этом участие. В ежемесячном отчете отмечено увеличение занятости в автомобильном транспортировании грузов на 4 800 рабочих мест — до 1 470 300. Это наивысший уровень занятости в секторе со времени октября. Однако поскольку в последующие месяцы численность занятых в основном снижалась, сейчас в секторе по-прежнему работает примерно на 10 000 человек меньше, чем годом ранее.
«Один месяц тренда сам по себе не указывает на то, что условия начинают меняться», — сказал Дэвид Спенсер, вице-президент по анализу рынка в Arrive Logistics, в комментарии, предоставленном FreightWaves. Он привел данные за апрель, когда резкий рост более чем на 5 000 рабочих мест в автомобильных грузоперевозках вскоре сменился двумя месяцами спада, которые в основном нивелировали апрельский скачок. «Тем не менее недавняя стабильность в волатильности спотовых ставок на перевозки полных грузов, включая сдержанную реакцию на праздничные дни, — это контекст, который нельзя игнорировать», — добавил Спенсер. По его словам, если рост занятости окажется устойчивым, это «означит смену приоритетов у перевозчиков — в сторону не столько замены старой техники, сколько повышения льгот, заработной платы водителей и улучшения условий».
Рынок дальнобойных водителей и подсекторы
Один из показателей, демонстрирующих силу сектора, — рынок дальнобойных водителей автопоездов полного кузова (truckload). Эти данные отстают от общих цифр автомобильного транспорта на один месяц. Последний отчет за июль показывает занятость в этой подсекторе на уровне 501 400 рабочих мест, что на почти 5 000 больше по сравнению с началом года. Однако, как и в целом по транспортному сектору, это меньше, чем годом ранее, когда занятость составляла 505 300, и значительно ниже недавнего пика в 553 600 рабочих мест, зафиксированного в октябре предыдущего года.
Рост числа водителей LTL (перевозки неполного кузова) шел медленнее: между июнем и июлем он увеличился всего на 100 рабочих мест — до 247 100, и все еще был на 2 000 меньше, чем год назад. Недавний пик занятости в LTL составлял 282 200 рабочих мест в июне предыдущего года.
Складская сфера и другие сегменты
Число работников складской сферы зафиксировало второе подряд снижение и теперь на 32 000 рабочих мест меньше, чем год назад. Сокращение на 2 600 рабочих мест между июлем и августом вывело показатель на 1 837 400 рабочих мест по сравнению с 1 869 400 годом ранее. Контраст с историческим максимумом впечатляет: тогда, в марте предыдущего года, занятость на складах достигала 1 939 300 человек.
Аарон Террасас, независимый экономист с большим опытом в транспортной отрасли, не увидел в общем отчете по рынку труда скрытой слабости, особенно после пересмотра данных за предыдущий месяц, когда сообщалось о снижении на 23 000 рабочих мест. Но позднее в последнем релизе были повышены оценки для июня и июля. «Изначально зарегистрированное снижение числа рабочих мест в июле теперь выглядит как вполне достойный прирост, укладывающийся в диапазон прогнозов без роста», — написал Террасас в электронном письме FreightWaves. «Спад в июле был обусловлен местными властями и сферой образования — это было отчасти восстановлено. Конец лета — это шумный период для ведомственных ведомостей в сфере образования. Уровень безработицы оставался стабильным, а участие в рабочей силе выросло».
Индикаторы оплаты и текучести кадров
Начало месяца также совпадает с публикацией данных Superior Trucking Payroll Service о некоторых экономических условиях в грузоперевозках, основанных на данных, которые она обрабатывает при выплате зарплат тысячам водителей. Их индекс оплаты водителей в августе немного снизился до 158,08 по сравнению с 161,31 месяцем ранее, но остается заметно выше уровня годичной давности — 148,88. Показатель текучести кадров по данным Superior составил 9,37% в августе. Он снизился по сравнению с двузначными значениями, которые компания фиксировала в период с сентября по март.
Число работников в железнодорожной отрасли выросло на 900 человек после пересмотра данных за июль: занятость составила 150 400 рабочих мест против 149 500. Это достаточно большой прирост для сектора, где изменения происходят медленно. Тем не менее этот показатель все еще ниже значения месяц назад в 154 100 рабочих мест, несмотря на увеличение грузопотока на железных дорогах.
Дополнительные заметки отрасли и предстоящие события
Дополнительные заметки отрасли: обсуждение правил EPA по использованию дизель-выбросов и их влияние на отрасль близится к завершению; новые нарушения водителей, выявленные в Roadcheck, включили разговор на английском языке в пятерку лидирующих нарушений; ключевые отраслевые группы выразили обеспокоенность последствиями решений по Penske; а также проводимые отраслевые события сосредоточены на вопросах соответствия требованиям — от мошенничества, ответственности перевозчика, правил FMCSA, краж грузов до страховых пробелов — обсуждаемых юристами и операторами с целью выработки лучших практик в меняющейся отрасли.
Накануне главного отраслевого форума проходит ряд мероприятий: чествование компаний FreightTech100, объявление лауреатов FreightTech25 и Shipper of Choice, коктейльный прием, ужин и живая музыка, а также выступления лидеров отрасли, быстрые демонстрации технологий и церемония вручения премий F3, где будут названы победители FreightTech и Shipper of Choice.