ShipStation представляет LTL-возможность для малого и среднего бизнеса
ShipStation представила полнофункциональную LTL-возможность в своей платформе, нацеленную на малые и средние компании, которые сейчас работают с отдельными системами для посылок, перевозок less-than-truckload (LTL) и полных грузовиков (FTL). Новая функция призвана собрать несколько режимов доставки в единый интерфейс и устранить необходимость поддерживать несколько источников правды.
Для таких отправителей, как Spiceology — бренд специй из Спокана, штат Вашингтон, который вырос от торговли на фермерских рынках до поставок в крупные сети и широкого спектра общепита — ShipStation долгое время служил центром их операций по посылочной доставке. Нэд Вудворд, менеджер по логистике Spiceology, рассказал, что ранее компания заходила на сайты отдельных перевозчиков, чтобы вручную формировать этикетки, и этот процесс занимал часы и требовал участия нескольких сотрудников даже при небольшом количестве заказов. «Печать этикетки за 5–10 секунд вместо 1–2 минут на заказ — это уже реальная экономия», — заметил он.
Вудворд добавил, что пандемия стала катализатором изменений: когда рестораны закрылись, розничные заказы Spiceology в D2C-канале внезапно выросли примерно на половину, и компании пришлось оперативно пересмотреть процессы выполнения заказов. За пять лет использования платформы он считает, что правила автоматизации и сравнение тарифов (rate shopping) принесли наибольший экономический эффект. Автоматизированное сравнение тарифов учитывает бизнес-логику отправителя, предпочитаемые сроки транзита, пороговые значения стоимости, требования по доставке и заранее выбирает перевозчика для каждого заказа при импорте, что переводит работу сотрудников из режима постоянного принятия решений в режим управления исключениями. По его оценке, экономия порядка минуты на заказ при сотнях ежедневных отправок даёт существенное сокращение трудозатрат.
Трэвис Римел, главный продуктовый директор ShipStation Global, подчеркнул, что новый LTL-инструмент создавался с той же настраиваемостью, включая скоро появляющуюся возможность делить один заказ между несколькими режимами доставки — например, отправлять часть товара посылкой, а остальную — через LTL, применяя при этом автоматические правила.
Логистическая сеть Spiceology сейчас охватывает посылочные e‑commerce‑отправления, LTL и полные грузовики для крупных розничных клиентов; каждый канал имеет свои требования к перевозчикам, дополнительные сборы и стандарты подготовки к поставке. Вудворд отметил, что сводная видимость по всем режимам вместо проверки трёх отдельных систем — это непосредственная выгода, которую он ожидает от новой интеграции LTL.
ShipStation признаёт, что качество данных отслеживания ухудшается по мере увеличения размера отправления от посылки к полному грузовику, и сообщает, что нормализация данных по грузовым перевозкам входит в приоритеты развития продукта. Если текущая команда всё ещё переключается между сайтами перевозчиков, обрабатывает исключения вручную или сводит воедино разрозненные рабочие процессы, внедрение интегрированного управления посылками и LTL может позволить существенно сократить операционные затраты и перевести сотрудников к работе с исключениями, а не с рутинной обработкой каждой отправки.
Кроме того, в тексте упоминаются события отраслевого формата: предшествующая и сопутствующая программы, посвящённые решению проблем соответствия требованиям — мошенничество, ответственность перевозчика, правила регулирующего органа, кражи грузов, пробелы в страховании — где адвокаты и операторы вырабатывают лучшие практики в меняющейся отрасли; и церемонии признания компаний FreightTech и победителей номинаций, с приёмом и сетевыми мероприятиями для отраслевых лидеров.